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泰拉維Rustaveli Guesthouse線上訂房|Agoda.com





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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於Rustaveli Guesthouse









簡介











Featuring free WiFi, a barbecue and a children's playground, Rustaveli Guesthouse offers accommodation in Telavi. Free private parking is available on site.

You will find a shared kitchen at the property.

The guest house also offers car hire. The nearest airport is Tbilisi International Airport, 51 km from the property.













服務設施摘要











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網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi











接待設施









  • 可帶寵物



















預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。















實用入住資訊













入住與退房時間













最早可辦理入住的時間: 13:00













最遲可辦理退房的時間: 11:30







住宿概況













客房總數: 5













商品訊息簡述:



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K50是什麼?這不是歐洲跑車,也不是概念車,而是大陸「前途汽車」日前在上海車展推出,接近量產的「純電動跑車K50」。



我不是車迷,像一般台灣民眾一樣,以為大陸的國產車還停留在廉價的傳統汽車層次。然而,小確幸的夢方酣,一覺醒來才發覺,突飛猛進的中國技術又向前跨了一大步。K50不但是跑車,還是純電動,驚艷之餘,就稍微關心了一下大陸的電動車產業。陸扶植電動車產業

根據BBC報導,「中國不久將稱霸世界電動車市場」,除了國產品牌,大陸即將成為西方品牌電動車的主要生產基地。而電動車所使用的鋰電池,正在出現超大型工廠,而「大部分新產能集中在中國」,估計在2020年將占全球62%。掌握了這個關鍵,當然能吸引世界汽車大廠進駐,如福特汽車計畫在2025年前在大陸銷售的車款中,將有70%的電動車。大陸不僅擁有全球最大的汽車市場,在政府強力主導下,也已超越美國成為全球最大電動車銷售市場,據統計2025年電動車將占15%以上。此時此刻,電動車產業在大陸已趨於成熟。大陸政府之所以強力扶植電動車產業,主要是為了解決嚴重的空汙問題。而大陸市場之所以能快速接受電動車,因素有二。其一,富裕人口比例擴大,電動車能滿足人們對生活品質的要求。其二,人口移入大型城市,除了公共交通工具外,小型電動車很適合擁擠的都會生活。產業從供給創造需求,必然要大幅降低成本,讓大眾負擔得專業托福補習班課程 新北起新產品,而在政府強力協助推動下,這個目的實現了嗎?一台基本的雙門電動小車要多少錢?6萬人民幣。你沒看錯,以現在的匯率來看,折合台幣近27萬。台灣國產電動機車gogoro價位是8.8萬至12.3萬。那麼,不斷強調綠能的民進黨政府,寧可花4300億投入軌道建設,再投入2150億改善空汙問題,為何就是不願投下重資,大力拉拔電動車產業呢?台灣最需要的是產業轉型,與電動車相比,軌道能轉什麼型?再者,電動車產業能增加的就業機會,會比短期建設來得少嗎?大陸政府撒下數十億美元來補貼,及協助本土車場發展,短時間內,好幾個車廠都已達到大規模量產的階段。因售價低廉,都市消費者,計程車隊,政府機構用車接受度高,使得整個產業欣欣向榮。大陸在「十三五規畫」中,將「新能源汽車」列為發展重點,更立下目標要在2020年將銷售量衝上500萬輛。投資一個電動車產業,可改善空汙,可創造就業機會,可降低噪音,使消費者受惠於低廉的購車價格,又能吸引龐大的外資進駐。這才叫做前瞻吧。軌道建設債留子孫軌道建設能賺錢嗎?連柯文哲都說,就算是人口密集的台北市,捷運有不少路線是虧本經營,那更遑論偏鄉的輕軌了。已有多位學者專家痛批,前瞻基礎建設經濟效益不大,民眾受惠不大,但子孫要背的債很大。扁政府時期做了多少蚊子館?蔡政府現在又要做多少蚊子軌道?究其實,就是為了綁樁,讓下次好選舉罷了。尤其惡劣的,是批鬥軍公教債留子孫,違約強搶人民退休金,結果自己舉債以圖一黨之私。蔡英文現在的所作所為,已是另一種形式的貪腐,而其規模恐怕會遠遠超越陳水扁那8年。前瞻基礎建設的虛擲公帑,就是活生生的例證。(旺報)

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我不是車迷,像一般台灣民眾一樣,以為大陸的國產車還停留在廉價的傳統汽車層次。然而,小確幸的夢方酣,一覺醒來才發覺,突飛猛進的中國技術又向前跨了一大步。K50不但是跑車,還是純電動,驚艷之餘,就稍微關心了一下大陸的電動車產業。陸扶植電動車產業

根據BBC報導,「中國不久將稱霸世界電動車市場」,除了國產品牌,大陸即將成為西方品牌電動車的主要生產基地。而電動車所使用的鋰電池,正在出現超大型工廠,而「大部分新產能集中在中國」,估計在2020年將占全球62%。掌握了這個關鍵,當然能吸引世界汽車大廠進駐,如福特汽車計畫在2025年前在大陸銷售的車款中,將有70%的電動車。大陸不僅擁有全球最大的汽車市場,在政府強力主導下,也已超越美國成為全球最大電動車銷售市場,據統計2025年電動車將占15%以上。此時此刻,電動車產業在大陸已趨於成熟。大陸政府之所以強力扶植電動車產業,主要是為了解決嚴重的空汙問題。而大陸市場之所以能快速接受電動車,因素有二。其一,富裕人口比例擴大,電動車能滿足人們對生活品質的要求。其二,人口移入大型城市,除了公共交通工具外,小型電動車很適合擁擠的都會生活。產業從供給創造需求,必然要大幅降低成本,讓大眾負擔得起新產品,而在政府強力協助推動下,這個目的實現了嗎?一台基本的雙門電動小車要多少錢?6萬人民幣。你沒看錯,以現在的匯率來看,折合台幣近27萬。台灣國產電動機車gogoro價位是8.8萬至12.3萬。那麼,不斷強調綠能的民進黨政府,寧可花4300億投入軌道建設,再投入2150億改善空汙問題,為何就是不願投下重資,大力拉拔電動車產業呢?台灣最需要的是產業轉型,與電動車相比,軌道能轉什麼型?再者,電動車產業能增加的就業機會,會比短期建設來得少嗎?大陸政府撒下數十億美元來補貼,及協助本土車場發展,短時間內,好幾個車廠都已達到大規模量產的階段。因售價低廉,都市消費者,計程車隊,政府機構用車接受度高,使得整個產業欣欣向榮。大陸在「十三五規畫」中,將「新能源汽車」列為發展重點,更立下目標要在2020年將銷售量衝上500萬輛。投資一個電動車產業,可改善空汙,可創造就業機會,可降低噪音,使消費者受惠於低廉的購車價格,又能吸引龐大的外資進駐。這才叫做前瞻吧。軌道建設債留子孫軌道建設能賺錢嗎?連柯文哲都說,就算是人口密集的台北市,捷運有不少路線是虧本經營,那更遑論偏鄉的輕軌了。已有多位學者專家痛批,前瞻基礎建設經濟效益不大,民眾受惠不大,但子孫要背的債很大。扁政府時期做了多少蚊子館?蔡政府現在又要做多少蚊子軌道?究其實,就是為了綁樁,讓下次好選舉罷了。尤其惡劣的,是批鬥軍公教債留子孫,違約強搶人民退休金,結果自己舉債以圖一黨之私。蔡英文現在的所作所為,已是另一種形式的貪腐,而其規模恐怕會遠遠超越陳水扁那8年。前瞻基礎建設的虛擲公帑,就是活生生的例證。(旺報)

 

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